Nieuw fiscaal regime auto/bestelauto’s in 2006.

Met ingang van 2006 zal de belasting over privé-gebruik van de auto van de zaak maandelijks worden betaald in de loonbelasting. Nu geeft de werknemer zijn privé-gebruik aan voor de inkomstenbelasting. Complicatie van de overheveling naar de loonbelasting zou zijn dat de werknemer die minder dan 500 km privé rijdt en daarom geen belasting hoeft te betalen, via de loonbelasting wél zou moeten betalen.
Dat probleem is in de nota van wijziging opgelost.
Tevens is besloten om geen sociale premies (WW, WAO) en zorgpremie over het privé-gebruik te heffen.
Een werknemer die minder dan 500 km privé in een auto van de werkgever rijdt, kan belastingheffing voorkomen door vooraf een 'verklaring geen privé-gebruik' aan de Belastingdienst te overhandigen. De werkgever hoeft dan geen loonbelasting over het privé-gebruik van de auto van de zaak meer namens de werknemer in te houden.

Wat is nieuw!

Bestelauto’s die buiten de werktijd niet gebruikt kunnen worden, vallen niet onder de auto kostenfictie. Voor de bestelauto die door de aard of inrichting(nagenoeg) uitsluitend geschikt is voor het vervoer van goederen is de autokostenfictie niet van toepassing. Voor de overige bestelauto’s zou de autokostenfictie onverkort gaan gelden.In een amendement is nu echter vastgelegd dat de bestelauto die buiten werktijd niet gebruikt kan worden( dus de auto’s die achter het hek blijven) niet onder de autokostenfictie vallen. Verder is vastgelegd dat de bestelauto niet onder de autokostenfictie als de werkgever een verbod op privé-gebruik oplegt aan de werknemer. Het verbod moet schriftelijk worden vastgelegd in of naast de arbeidsovereenkomst. De werkgever moet deze vastlegging bij de loonadministratie bewaren.

Toezicht!

De werkgever moet passend toezicht houden op de naleving van het verbod en een passende sanctie opleggen als het verbod wordt overtreden. Bij een passende sanctie kan gedacht worden aan het opleggen van een geldboete die in verhouding staat met de te betalen belasting in verband met de bijtelling, verhaal van de werkgever van de bij hem nageheven loonbelasting en ontslag uit de dienstbetrekking. Passend toezicht kan bestaan uit het afdoende controleren van kilometerstanden, maar ook controles op boetes van verkeersovertredingen, schademeldingen of met de leasemaatschappijen overeengekomen meldingen van het aantal gereden kilometers, hoeveelheid verbruikte brandstof van het tanken daarvan buiten de werktijd.

Afspraken maken met de inspecteur.

Zoals altijd gebruikelijk, kan de werkgever over de vraag wanneer er voldaan wordt aan de gestelde voorwaarden afspraken maken met zijn inspecteur. Voor de buiten de autokostenfictie vallende bestelauto’s is geen rittenregistratie vereist. Voor deze auto’s geldt dat het werkelijke voordeel van het privé-gebruik belast is.

Meerdere berijders afwisselend op een bus.

Bij twijfelgevallen is de zaak praktisch geregeld. De oplossing is hier de eindheffing. Echter deze mogelijkheid is niet van toepassing als een bestelauto een kwartaal gebruikt wordt door werknemer A, het daarop volgende kwartaal door B enzovoorts.Het gaat hier alleen indien de bestelauto vanwege de aard van het werk doorlopend door een of meerdere werknemers afwisselend gebruikt wordt. Het privé-gebruik wordt doormiddel van een eindheffing van € 300,00 bij de werkgever belast.Het bedrag van de eindheffing wordt op de loonaangifte verantwoord.Het bedrag van € 300,00 geldt per bestelauto en op jaarbasis.

Naschrift Accredis B.V.
Wat moet u zich afvragen?

• Accredis basic bij twee chauffeurs niet veel duurder dan eindheffing van € 300,00 p/jaar.
• Werkgever moet passend toezicht houden, hij komt niet weg met een privé verbod.
• Bewijs maar eens bij twijfel dat een bedrijfsauto achter het hek heeft gestaan.
• Afspraken met de belastinginspecteur, hoe zal dat in de praktijk gaan?